Les transports représentent près d’un quart des émissions de gaz à effet de serre en Europe et sont la principale cause de pollution atmosphérique dans les villes. La réponse de l’Europe au défi de la réduction des émissions dans le secteur des transports est une transition irréversible vers une mobilité à faibles émissions. D’ici le milieu du siècle, les émissions de gaz à effet de serre dues aux transports devront être inférieures d’au moins 60 % à celles de 1990 et être résolument sur la voie de zéro. Les émissions de polluants atmosphériques des transports qui nuisent à notre santé doivent être considérablement réduites sans délai.
Les exigences environnementales poussent également les opérations hivernales à adopter une approche différente. Les villes doivent réduire les mouvements de circulation (embouteillages et CO2) tout en gérant la neige et maintenir les villes ouvertes pendant ou juste après les épisodes de neige – dès que possible. Notre technique de réduction (de volume) est différente et unique. Cela contribue considérablement à réduire les émissions et les mouvements. Au cours d’un hiver moyen, les décharges de neige d’Helsinki reçoivent environ 50 000 camions de neige. À Montréal, chaque année, 13 millions de mètres cubes (325 000 camions) sont acheminés vers les sites d’élimination ! C’est un véritable ballet de machinerie lourde et de camions !
Le Snowcuber de SNOCOM ingère de grandes quantités de neige et exploite la compressibilité de la neige pour réduire le volume de la neige du double. Imaginez ce que notre Snowcuber signifie pour les émissions de CO2 si vous parvenez à réduire le nombre de transports jusqu’à 50 %, cela équivaut à d’énormes économies à la fois pour l’environnement et les coûts d’exploitation. Les clients appellent notre machine « la machine à gagner de l’argent ».
Commencez immédiatement avec Snowcuber, ne laissez pas les défis opérationnels introduits par Covid19 vous guider. Snowcuber ouvre la voie en matière de technologie et d’avenir du déneigement ; avec une réduction des émissions, des mouvements d’équipement, de la consommation de carburant et des coûts pour un avenir plus propre et plus efficace.
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